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湖北黄石下陆收费站27日零点拆除

发布时间:2019-03-13 02:06:01来源:未知点击:

黄石下陆收费站27日零点拆除 12月27日零点,收费12年的106国道下陆收费站,将在这个时候开拆 在过去12年,下陆收费站如一道高墙,不仅将铁山区与黄石市其他中心城区分隔开来,而且更像一堵心墙,重重压在铁山人民的心坎上再过几天,这堵高墙将被推倒,铁山沸腾了,市民奔走相告:咱铁山再也不是黄石的“死角”了 下陆收费站的前世今生 下陆收费站设立于1996年10月,处于106国道下陆和铁山交界处的下陆一侧车辆从黄石中心城区、大冶市区至铁山区和大冶还地桥、保安两镇,都要经过这个收费站(如图) 据了解,黄石市当年改扩建106国道铁山至大冶大箕铺段时,因资金困难,引进香港港盛公司合作后者出资5800万元,完成了黄石市境内106国道改造,同时获得这部分路段的经营权,收费期限至2018年 但下陆收费站从问世之日起,便遭到铁山人的强烈反对他们说,铁山区是黄石市中心城区,设立一座收费站,岂不是剥夺铁山人的“市民待遇”从1996年到2008年的黄石市人代会上,铁山代表团8次提交议案,要求采取有效措施,解决这一不合理现象 调查发现,下陆收费站设立后,不仅增加了铁山人民的交通成本,也让铁山变成了黄石的物流死角,严重影响了市民心理和招商引资 回购收费站的台前幕后 市民的呼声一直让历届黄石市委、市政府主要领导牵挂 从去年8月至今年7月,黄石市与港方经过九轮的谈判,达成该市财政出资3950万元,买断港方股权 2007年7月,市长王建鸣刚刚到任,便公开向市民承诺,在2008年拆除下陆收费站此言一出,铁山市民奔走相告,该市相关谈判班子随即成立但他们对采取什么方式撤除收费站,心中没底 去年8月,黄石市交通局尝试将撤除收费站的想法,传到港资高层不想,港方十分爽快,提出“只要补偿合理,就可终止30%经营权”很快,“政府回购”这一方式,在黄石市委常委会上获得通过 去年10月11日,第一轮谈判开始,黄石市提出补偿港方2000万元,港方要价1亿多元黄石市作出让步,追加800万元,港方也作了近2000万元的让步,但双方价格差距仍然很大,后来数次谈判进展不大 今年6月24日,黄石市交通局以传真的方式告知港方,市政府最终确定经济补偿金为4000万元,并约定谈判截止时间为2008年6月30日2天后,港方回电:愿面谈 转机出现在第6轮谈判今年7月1日,港方终于让步并认可4000万元赔偿金,但提出了其补偿金为税后所得当晚9时许,黄石市政府经过专题研究,明确答复“黄石市政府无权减免税收,但税金可由双方各自承担50%” 7月3日,第8轮谈判确定最终赔偿金为3950万元7月4日下午,双方在北京签署协议这一签字,下陆收费站便成为我省首家政府回购的收费站 影响 收费站工作人员重新上岗或买断 据了解,该收费站的工作人员是71人,全部为聘用收费站拆除后,两种方案予以选择一是买断工龄及支付相关保险金;二是安排重新上岗昨日,记者随机采访了收费站员工,这两种方案均有人选择 106国道黄石段将改造成一级公路 昨日,记者在下陆收费站附近看到,这条路因年久失修,龟裂严重,车辆颠簸厉害据介绍,106国道黄石段现为二级公路回购后,这段公路将列为“国养”,并列入2009年升级改造成一级公路的计划中届时,黄石交通部门将负责维修和管理这段公路 市民出行更省更方便 从黄石市区开往铁山的公交车有6路和11路,票价高达3.5元这种高票价在收费站撤除后,将有所下调 昨日,黄石市物价局副局长张国胜介绍,由于公交车省去了过路费,近期票价下降不少于0.5元/人以后逐步与城区公交票价接轨,实行同距离同价 与此同时,铁山区居民乘出租车不仅方便了,还可以节省费用昨日,一的哥说,以前到铁山区要70元,拆除收费站后,顶多40元 链接 黄石市政府回购收费站,对解决全省余下的百余个收费站起到了借鉴作用湖北省交通厅厅长林志慧近日表示,全省的100多个二级公路收费站,可能会在不久之后一次性全部撤销而106国道阳新浮屠收费站也在撤除之列 湖北省交通厅厅长林志慧近日表示,全省的100多个二级公路收费站,可能会在不久之后一次性全部撤销而106国道阳新浮屠收费站也在撤除之列 ================ 静观洛阳何时行动 湖北全省的100多个二级公路收费站,可能会在不久之后一次性全部撤销 河 南何时行动 xin_2721204260939203189492.jpg (26 KB) 2008-12-25 21:56 公路收费是拉动内需的障碍.jpg (67.13 KB) 2008-12-25 21:56 img122569809739.jpg (37.46 KB) 2008-12-25 21:56 湖北省交通厅厅长林志慧近日表示,全省的100多个二级公路收费站,可能会在不久之后一次性全部撤销 到时候人家说咱是一级公路不就完啦 “回购后,这段公路将列为“国养”,并列入2009年升级改造成一级公路的计划中” 这样就可以继续收费了! 港资出资5800万元,收了12年费,还得到近4000万补偿这投资效率可真高,突然感到,原来的政府官员是不是都是傻逼,为了政绩,出卖了多少公众利益和国家财富[s:31] [s:31] [s:31] [s:31] [s:31] [ 本帖最后由 河洛游子 于 2008-12-26 08:52 编辑 ] 原帖由 河洛游子 于 2008-12-26 08:50 发表 港资出资5800万元,收了12年费,还得到近4000万补偿这投资效率可真高,突然感到,原来的政府官员是不是都是傻逼,为了政绩,出卖了多少公众利益和国家财富[s:31] [s:31] [s:31] [s:31] [s:31] =============================== 引资、引资,引进“资本”,正是这些吸血鬼,把多少宝贵资源吸走,把多少民族工业整垮多少工人下岗 内鬼巴不得列强控制中国的一切,好内外勾结,坑国害民 就这还有人急需中国更进一步,完全让列强控制中国为盼 原帖由 马哥掴狮 于 2008-12-26 08:17 发表 到时候人家说咱是一级公路不就完啦 河南省交通厅一人士指出,河南境内,除107国道的新乡至郑州段外,